Editoriale del Segretario Generale. Il progetto del Ponte sullo Stretto non è un’infrastruttura isolata, ma il tassello centrale di un piano di investimenti senza precedenti che ridisegnerà la mobilità del Mezzogiorno e proietterà l’Italia nel cuore dei grandi corridoi europei. Le cifre parlano chiaro: oltre 50 miliardi di euro già allocati per l’alta velocità ferroviaria Salerno–Reggio Calabria, per la nuova SS 106, per la ferrovia Messina–Catania–Palermo, per la modernizzazione dell’Autostrada
